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车桥前处理喷漆线涂装是汽车耐腐蚀和装饰的最经济而有效的方法,而涂装前处理是涂装中不可缺少的重要工序,是提高涂膜附着力、耐蚀性的关键环节。车桥前处理喷漆线的目的是为了去除被涂件构成物之外的所有异物,提供适合于涂装要求的良好基底,以保证涂层具有
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前处理前处理的目的：除掉工件表面生成的一层抗腐蚀且能够加喷涂涂层附着力的“磷化层”。主要工艺步骤：除油、除锈、磷化、钝化。工件前处理后不但表面没有油、锈、尘，而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙不易生锈的灰色磷化膜，既能除锈又能增
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前处理电泳管路涂装前，消除工件表面上的各种油污（如润滑油、乳化液、油脂、汗渍等）和尘埃，使工件表面洁净的工序是涂装前处理工艺必不可少的工序。涂装线前处理的目地是清除被涂件构成物以外的全部杂质，保证适合于涂装需求的良好基底，以确保涂层具备良好
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前处理设备前处理设备对各种材料及其制品的表面，由于加工、储运过程中容易生成或附着异物进行喷涂前处理，如氧化皮、油污、加工碎屑、尘土等，会影响涂层的附着性能和保护性能，不宜直接进行涂装，需做适当的表面处理。前处理设备根据工件形状和生产量不同，
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前处理系统所谓涂装前处理是指涂装前化学成膜处理方法，简称为化成处理或磷酸盐处理。为了提高被处理物涂装后的耐蚀性及附着力，一般进行化成处理。随着我国汽车工业的飞速发展和对汽车涂装质量要求的逐年提高，涂装生产线工艺及前处理设备技术也得到了很大的
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涂装前处理涂装前消除被涂物表面上的各种油污（如润滑油、乳化液、油脂、汗渍等）和尘埃，使被涂面洁净的清洗工序是涂装前处理工艺必不可少的工序；洁净的被涂面（是否）进行何种化学处理（或称转化膜处理）或机械加工处理（如抛丸处理等），根据被涂物的底材
